Текст изменён 22 сентября 2012 в 21:35
КРИСТИНА февраля 2011 года. Как раз сдал на права и теперь у меня тоже праздник! Ездил на многих отечественных ТАЗах, и калина на мой взгляд, лучший экземпляр. Маленькая, юркая, шустрая, самое то. Почему универсал? Потому что не хэтч, т.к. приходилось возить коробки, а седан отпал сразу. Да и универсал мне больше всех из кузовов калины нравится.Сразу же после салона погнал на авторынок, купил чехлы, оплётку на руль, и чего то, не помню).Взял в люксовом варианте. Электропакер просто всего всего, даже высота фар регулируется)), как приятно. Стоял стоковывй мафон, супра какая то. Через неделю уже был успешно продан.ЛЕТО:14-ые колёса на них стоковая КАМА.ЗИМА: 14-jt стоковое литье резина Bridgestone(липучка)Ааа, чуть не забыл. В день покупки поставил распорку на передние стойки. Ощутимой разницы не заметил, но всё равно пусть стоит)).Машинка ездила в Новороссийск, примерно 2300 км в одну сторону, на пробеге тысяч в 18 раскрылась движка. Стало на много приятнее.АУДИО:Бошка Pioneer DEH-6310SDУсилитель Harman\kardon CA470Задние блины Herz ECX690Передние Focal Polyglass 165 vbБуфер Alpine(Номинал 250w)2 подиума в двери АвтосонатаВ планах:1) Стойки SS20 Comfort Pro2) Пружины подвески SS203) Опоры SS204) Подушки амортизатора SS205) ПрямотокПо данным базы данныхДвигатель 1.6 (98 л.с.)Машина была куплена в 2011 году выпускается с 2007 года
Я езжу на Новочебоксарск
был сегодня в 00:14
Лада Калина универсал \oo\ /oo/ Девочка-Пай
Лада Калина универсал \oo\ /oo/ Девочка-Пай
Лада Калина универсал \oo\ /oo/ Девочка-Пай
Комментариев нет:
Отправить комментарий